Remväxlar
En remväxel överför rörelser mellan två axlar med hjälp av en rem. Remmen går mellan två remskivor som sitter på varsin axel. Om den drivande (ingående) axeln har en mindre remskivediameter än den drivna (utgående) axeln får man ut mer kraft men lägre hastighet. Det är den vanligaste typen. Om man tvärtom har en större remskivediameter på den drivande axeln får man ut högre hastighet, vilket bland annat används för handdrivna vispar. Det finns olika typer av drivremmar. Planremmen är den enklaste och är helt flat. Fördelen med en sådan rem är att den lätt kan böjas runt små skivdiametrar och att den kan vridas, vilket gör att axlarna som man överför kraften mellan inte behöver vara parallella. Kilremmen är en annan typ av rem med ett tvärsnitt som är som en kil, som passar ihop med en remskiva med vinklade spår. Den använder man för att utnyttja friktionen bättre. Det finns en mer avancerad rem som kallas Poly-V rem och består av flera kilremmar i bredd. En stor fördel med denna rem är att den är tunnare än kilremmen och kan böjas runt mindre skivdiametrar.




Länk: chiptuning